OTR-Reifen-Stahldraht-Trenner
Der OTR-Reifen-Stahldraht-Trenner ist dafür ausgelegt, Stahldraht aus den Wulstbereichen großer Off-the-Road (OTR)-Reifen mit einem Durchmesser von 1400 bis 4000 mm zu extrahieren. Durch die effiziente Trennung der eingebetteten Stahlringe verbessert diese Maschine die Rückgewinnungsrate von Gummi und reduziert den Verschleiß nachgelagerter Verarbeitungsanlagen.

Der OTR-Reifen-Stahldraht-Trenner ist eine spezielle Maschine zur Trennung von Wulstdrähten aus großen Off-the-Road (OTR)-Reifen mit einem Durchmesser von 1400 mm bis 4000 mm. Er wird speziell zur Verarbeitung des aus OTR-Reifen entfernten Wulstabschnitts eingesetzt, wodurch Gummi und Stahldraht in den nächsten Schritten leichter recycelt werden können.

Anwendung des OTR-Stahlring-Trenners
Beim Zerlegen von OTR-Reifen enthält der Wulstbereich hochfeste Stahldrähte, die nicht direkt geschreddert werden können. Diese Maschine ist dafür ausgelegt, den von der OTR-Demontagemaschine entfernten Wulstabschnitt zu verarbeiten und den Stahldraht effektiv vom Gummi zu trennen. Dies ermöglicht:
- Reduzierter Verschleiß nachgelagerter Schreddermaschinen
- Höhere Reinheit von sowohl Gummi als auch Stahl
- Verbesserte Gesamtrecycling-Effizienz
Arbeitsprinzip des OTR-Reifen-Stahldraht-Trenners
Der Trenner verwendet ein Doppelwalzen-Kompressionssystem. Der Arbeiter legt den Wulstteil zwischen die beiden Walzen, die den Wulst durch Rotation zusammendrücken, sodass Gummi und Stahldrahtring unter mechanischer Kraft getrennt werden. Der getrennte Stahldraht kann direkt recycelt werden, während die Gummiblöcke zum nächsten Zerkleinerungsprozess gelangen.
Arbeitsvideo
Sehen Sie sich die Maschine in Aktion an:
Hauptvorteile des OTR-Reifen-Stahldraht-Trenners
- Die Maschine ist für die Verarbeitung von OTR-Reifenwülsten mit einem Durchmesser von 1400 bis 4000 mm ausgelegt und eignet sich daher für verschiedene Typen und Größen von Off-the-Road-Reifen.
- Der Abstand zwischen den beiden Walzen kann leicht eingestellt werden, um unterschiedliche Wulstdicken aufzunehmen und eine sichere und effiziente Trennung zu gewährleisten.
- Die Walzen bestehen aus gehärtetem Legierungsstahl und bieten hervorragende Verschleißfestigkeit und Haltbarkeit, was die Lebensdauer der Maschine verlängert.
- Dank der kompakten Bauweise und der extrusionsbasierten Arbeitsweise gewährleistet die Maschine eine effiziente Stahldrahttrennung bei minimalem Energieverbrauch.

Wir bieten Ihnen Reifenrecycling-Lösungen
Der OTR-Reifen-Stahldraht-Trenner ist ein entscheidender Bestandteil von OTR-Reifenrecyclinglinien, insbesondere für die Verarbeitung von Schwerlastreifen mit hohem Stahlanteil. Mit zuverlässiger Leistung und effizientem Design verbessert er erheblich die Qualität und Produktivität des Gummi- und Stahlrecyclings. Wenn Sie nach einer Maschine suchen, die auf die Trennung großer Reifenwülste zugeschnitten ist, kontaktieren Sie uns gerne für weitere technische Details und maßgeschneiderte Lösungen.
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